Modèle · XHZC-210GF
Groupe Électrogène Diesel 210 kVA XHZC-210GF (Moteur Cummins)
Groupe électrogène diesel de 210 kVA avec moteur Dongfeng Cummins (DCEC) 6CTAA8.3-G2 — 168 kW / 210 kVA à 60 Hz / 1800 tr/min, châssis ouvert ou capotage insonorisé.
- Commande minimum
- 1 unit
- Délai de livraison
- 30-45 working days
Caractéristiques techniques
| Rated power (prime) | 168 kW / 210 kVA |
|---|---|
| Standby power | 184 kW / 230 kVA |
| Rated voltage | 220-480 V |
| Frequency / speed | 60Hz/1800RPM |
| Fuel consumption (full load) | 205 g/kWh |
| Engine brand | Dongfeng Cummins (DCEC) |
| Engine model | 6CTAA8.3-G2 |
| Cylinders | 6-cylinder, in-line |
| Aspiration | Turbocharged |
| Bore x stroke | 114 x 135 mm |
| Displacement | 8.3L |
| Compression ratio | 18.0:1 |
| Lubricating oil capacity | 24L |
| Coolant capacity | 38L |
| Starting method | DC 24 V electric start |
| Alternator | XHZ WXHZ-210, brushless, single-bearing |
| Phase connection | Three-phase, four-wire |
| Insulation / protection | Class H / IP23 |
| Voltage regulation | Automatic (AVR) |
| Control system | Smartgen HGM6110 |
| Open frame dimensions (L x W x H) | 2500 x 1100 x 1650 mm |
| Open frame weight | 1800 kg |
| Soundproof canopy dimensions (L x W x H) | 3300 x 1300 x 1800 mm |
| Soundproof canopy weight | 2800 kg |
| Base fuel tank (canopy version) | 500 L |
Le XHZC-210GF est un groupe électrogène lourd de 210 kVA, de puissance nominale 168 kW / 210 kVA à 60 Hz / 1800 tr/min, construit autour d'un moteur Dongfeng Cummins (DCEC) 6CTAA8.3-G2 et configuré pour marchés 60 Hz (Amériques, Caraïbes et une partie de l'Asie). Il sert usines, centres de données, hôpitaux, mines et projets d'infrastructure, où l'arrêt n'est pas une option.
Le moteur entraîne un alternateur brushless à palier unique, isolation classe H, protection IP23 et régulation AVR : la sortie reste stable à 220-480 V, même avec des démarreurs moteur et des charges variables. Un contrôleur Smartgen HGM6110 assure le démarrage/arrêt automatiques, la mesure et les alarmes ; le démarrage se fait en 24 V CC.
Deux configurations sont disponibles : châssis ouvert sur réservoir d'acier intégré (env. 2500 x 1100 x 1650 mm) et capotage insonorisé (env. 3300 x 1300 x 1800 mm) avec réservoir de base de 500 L. Les deux partagent le même moteur, alternateur et contrôleur : pièces et entretien identiques.
Acheteurs typiques : distributeurs d'équipements, entrepreneurs et utilisateurs finaux — usines, centres de données, hôpitaux, mines et projets d'infrastructure. La configuration ci-dessus est la version export standard ; la spécification finale est confirmée dans le devis.